89018964 resistencia del motor del soplador

Principio de resistencia al soplador de automóviles:
1. La regulación de velocidad del soplador en el nuevo aire acondicionado de automóvil adopta principalmente el módulo de regulación de velocidad, que controla el cambio de salida de potencia del tubo de potencia (transistor) a través de PWM para ajustar la velocidad del ventilador;
2. Especialmente en el sistema de aire acondicionado automático, generalmente se usa la unidad de control de aire acondicionado (incluido el chip DSP). Cuando el aire acondicionado está funcionando, el DSP envía instrucciones para ajustar el ciclo de trabajo del PWM (modulador de ancho de pulso) de acuerdo con la configuración del programa y la señal de retroalimentación en el automóvil. Después de la conversión de aislamiento de optoacoplero, el transistor de efecto de campo de potencia (MOSFET) se usa como elemento de conmutación principal, y el voltaje de salida cambia cambiando el modo de conducción y la relación de encendido de apagado del elemento de conmutación, ajustando así la velocidad del ventilador. Los principales GD1 y GD2 del circuito están aislados y los componentes del accionamiento amplificado, que pueden aislarse mediante acoplamiento o transformador optoelectrónico;
3. VT1 y VT2 son los principales elementos de conmutación (representados por MOSFET en la Figura 1), VD1 y VD2 son dos diodos de rueda libre, y LA es un inductor de filtro.

Al usar el aire acondicionado en verano, el aire acondicionado AC debe estar encendido, es decir, el aire acondicionado debe estar encendido. Sin embargo, el aire caliente solo aprovecha el ciclo térmico en el automóvil, y no hay necesidad de activar el compresor de A/C en absoluto. Por lo tanto, simplemente ajuste el botón de aire acondicionado y el calentador se puede encender sin encender el interruptor del aire acondicionado. En la temporada de frío, necesitamos elevar la temperatura dentro del automóvil rápidamente. Cuando comienza el automóvil, el motor comienza a calentarse. Cuando el puntero de temperatura del motor apunta a la posición media, primero encienda el aire acondicionado de calentamiento y coloque la circulación de aire en circulación externa, de modo que el aire frío en el automóvil se pueda descargar fuera del automóvil. Después de esperar de 2 a 3 minutos, configure la circulación de aire en interna.