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79330S3VA51 Resistencia al motor del soplador

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    ≥100
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100 /Box (Cantidad de pedido mínima)
Tipo de Pago:
T/T,Paypal
Incoterm:
FOB
Cantidad de pedido mínima:
100 Box
transporte:
Ocean,Air,Express
Hafen:
NINGBO,SHANGHAI
Share:
  • Descripción
Overview
Atributos del producto

Modelo79330S3VA51/973548/4P1493/JA1626

MarcaMeiruier

VoltajeDC 12V

Lugar De Origenporcelana

WarrantyONE YEAR

Encapsulation1

Processing CustomNo

Matching RelationshipApplicable

Applicable Car ModelsHonda

Product StatusBrand new

Part No/OE79330S3VA51/973548/4P1493/JA1626

Factory NumberYJXY-DX6112

Capacidad de suministro e información a...

PaqueteNORMAL

productividadA thousand a day

transporteOcean,Air,Express

Lugar de origenWenzhou

Apoyo sobrePRODUCT HAVE MORE STOCK,CAN SHIP IN THE FIRST TIME

Certificados IATF16949

HafenNINGBO,SHANGHAI

Tipo de PagoT/T,Paypal

IncotermFOB

Embalaje y entrega
Unidades de venta:
Box
Tipo de paquete:
NORMAL
Ejemplo de una imagen:

Principio de resistencia al soplador de automóviles:
1. La regulación de velocidad del soplador en el nuevo aire acondicionado de automóvil adopta principalmente el módulo de regulación de velocidad, que controla el cambio de salida de potencia del tubo de potencia (transistor) a través de PWM para ajustar la velocidad del ventilador;
2. Especialmente en el sistema de aire acondicionado automático, generalmente se usa la unidad de control de aire acondicionado (incluido el chip DSP). Cuando el aire acondicionado está funcionando, el DSP envía instrucciones para ajustar el ciclo de trabajo del PWM (modulador de ancho de pulso) de acuerdo con la configuración del programa y la señal de retroalimentación en el automóvil. Después de la conversión de aislamiento de optoacoplero, el transistor de efecto de campo de potencia (MOSFET) se usa como elemento de conmutación principal, y el voltaje de salida cambia cambiando el modo de conducción y la relación de encendido de apagado del elemento de conmutación, ajustando así la velocidad del ventilador. Los principales GD1 y GD2 del circuito están aislados y los componentes del accionamiento amplificado, que pueden aislarse mediante acoplamiento o transformador optoelectrónico;
3. VT1 y VT2 son los principales elementos de conmutación (representados por MOSFET en la Figura 1), VD1 y VD2 son dos diodos de rueda libre, y LA es un inductor de filtro.

Información extendida: precauciones para encender el aire acondicionado en el automóvil en invierno 1. Cuando el modo de circulación interna del calentador se enciende durante mucho tiempo, el aire en el automóvil no está fresco, especialmente el espacio del automóvil no está Grande, por lo que debe prestar atención a encender el aire acondicionado en el automóvil en las ventanas abiertas de invierno regularmente para la ventilación. 2. Cuando el calentador se enciende en el automóvil, es mejor abrir la ventana a mitad de camino para permitir que el aire circule hasta cierto punto, y encienda el modo de convección, lo que puede evitar el secado en el automóvil y mejorar la calidad del aire en el auto. 3. Tenga en cuenta que después de usar el aire acondicionado y antes del estacionamiento, debe apagar el aire acondicionado, y el calor en el aire acondicionado también se puede mantener por un corto período de tiempo, así que no se preocupe por estar demasiado frío y Al mismo tiempo, abra el sistema de circulación externa, que puede limpiar el aire del sistema de aire acondicionado. Pipes de carretera para evitar la reproducción de bacterias.

PRODUCTOS POR GRUPO : Resistencia a los sopladores

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