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5WK9 6692A Sensor de oxígeno de nitrógeno

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FOB

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100 Box

transporte:

Ocean,Air,Express

Hafen:

NINGBO,SHANGHAI

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Descripción

Atributos del producto
Capacidad de suministro e información a...
Embalaje y entrega

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Overview

Atributos del producto

Modelo: 5WK9 6692A

Marca: Meiruier

Place Of Origin: China

Species: Oxygen Sensor

Voltage: 12V

Warranty: One Year

Encapsulation: 1

Processing Custom: No

Plug: 4 Pins

Licensable Own Brand: Yes

Applicable Car Models: Cummins

Part No/OE: 5WK9 6692A

Capacidad de suministro e información a...

Paquete: NORMAL

productividad: A THOUSAND A DAY

transporte: Ocean,Air,Express

Lugar de origen: Wenzhou

Apoyo sobre: PRODUCT HAVE MORE STOCK,CAN SHIP IN THE FIRST TIME

Certificados : IATF16949

HS-Code: 9031809090

Hafen: NINGBO,SHANGHAI

Tipo de Pago: T/T,Paypal

Incoterm: FOB

Embalaje y entrega

Unidades de venta:: Box

Tipo de paquete:: NORMAL

Ejemplo de una imagen:

El sensor de óxido de nitrógeno (sensor NOx) es un componente importante del sistema SCR (reacción de reducción catalítica selectiva) para motores diesel por encima del cuarto grado en China. Debido a la alta temperatura y la combustión de alta presión de los motores de camiones de servicio pesado, se agrega un reactor con un recubrimiento de metal raro al tubo de escape de los camiones de servicio pesado, y luego se agrega amoníaco (NH3) para permitir que los óxidos de nitrógeno y el amoníaco Reaccionar en el reactor, reduciendo así los gases nocivos de óxidos de nitrógeno en las emisiones. Dado que es una sustancia peligrosa que sufre reacciones catalíticas y los indicadores de emisión correspondientes están estipulados por las leyes nacionales, es necesario monitorear la eficiencia catalítica del sistema SCR. Solo de esta manera siempre podemos saber si las emisiones del motor diesel cumplen con los estándares y si hay algún problema con el sistema de activación y el sistema de combustión. El sensor NOX es un componente utilizado para monitorear la eficiencia catalítica, que afecta la potencia del motor e incluso puede monitorear su salud.
Las condiciones de trabajo del sensor NOX: cuando se enciende el interruptor de encendido, el sensor NOX se calentará hasta 100 ℃. Posteriormente, espere a que el ECM envíe una señal de temperatura de "punto de rocío" (la temperatura de "punto de rocío" se refiere a la temperatura a la que no habrá humedad en el sistema de escape que pueda dañar el sensor NOX); En la actualidad, la temperatura del punto de rocío se establece en 120 ℃, y el valor de temperatura se mide referiéndose al sensor de temperatura de salida EGP; Después de recibir la señal de temperatura del punto de rocío del ECM, el sensor se calentará a una cierta temperatura (hasta 800 ℃). Nota: Si la cabeza del sensor entra en contacto con el agua en este momento, causará daños al sensor; Después de calentar a la temperatura de trabajo, el sensor comienza el trabajo de medición normal; El sensor envía valores de óxido de nitrógeno al bus CAN, y el ECM del motor monitorea las emisiones de los óxidos de nitrógeno a través de esta información.

PRODUCTOS POR GRUPO : Sensor de automóviles > Sensor de NOx

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