Válvula solenoide de piezas de automóviles D59-002-01A

El interruptor de flameo del motor diesel está por encima de la bomba de aceite. El interruptor de flameo también se llama la válvula solenoide de flameo. El principio es: 1. Hay una bobina en la válvula solenoide de flameo que es la misma que la del generador. Cuando no hay fuerza magnética, la primavera empuja la llama a la posición de flameo, y no se suministra aceite; 2. Después del uso a largo plazo de la válvula solenoide de flameo, el pistón se bloquea fácilmente por el polvo y la suciedad y no puede moverse, y luego hay un fenómeno que el flameo no se puede iniciar o extinguir. Debe retirarse y limpiarse, y el aceite lubricante no se puede aplicar en el interior, ya que la válvula solenoide está cerca del motor, y el aceite lubricante se mezcla fácilmente con polvo y se evapora en el lodo por la alta temperatura del motor; 3. La función de la válvula solenoide de flameo: el uso de la válvula solenoide de flameo puede asegurarse de que el motor esté corriendo forzosamente apague el motor cuando la presión de aceite es demasiado baja o no es baja la presión de aceite, para proteger el motor de daños. Nota: Si el motor se detiene, no debe haber presión de aceite. En este momento, la válvula solenoide de flameo no funcionará incluso si está energizada. El retraso de trabajo de la válvula solenoide de flameo es de aproximadamente 30 segundos.