Válvula solenoide de piezas de automóviles FAW

La válvula de corte de combustible electromagnética en el motor diesel es el combustible de alta presión producido por la bomba de suministro de combustible, que se distribuye a los inyectores de combustible de cada cilindro a través del riel común; La presión del combustible se detecta en el conjunto del sensor en el riel común y se alimenta de nuevo al sistema de control, y el valor de presión real y el valor de presión predefinido correspondientes a la velocidad y la carga del motor son siempre consistentes.
Cuando el émbolo se baja, se abre la válvula de control, y el combustible de baja presión fluye hacia la cavidad del bloqueo de la columna a través de la válvula de control; Cuando el émbolo sube, pero la válvula de control no está energizada, la válvula de control aún está abierta, y el combustible succionado no está impulsado; El combustible vuelve a la cámara de baja presión a través de la válvula de control.
Al mismo tiempo, la ECU calcula el tiempo para cumplir con el suministro de combustible necesario, la alimentación de suministros oportunos a la válvula de control, se abre, reduce el canal de retorno de combustible y presuriza el combustible en la cámara de bloqueo de la columna; Por lo tanto, el combustible de alta presión se presiona en el riel común a través de la válvula de salida (válvula de un lado); El golpe de émbolo después de la válvula de control se abre corresponde al suministro de aceite; Si se cambia el tiempo de apertura de la válvula de control (se cambia el suministro de aire acondicionado), el suministro de aceite cambiará en consecuencia, de modo que se pueda controlar la presión del riel común.