D59-105-04 Solenoide de parada de combustible

4VBE34RW3 El estancamiento automático del motor tiene las siguientes razones y métodos de tratamiento:

1. Cuando se agota el combustible o la válvula de cierre de combustible corta el circuito de aceite, la válvula de cierre de combustible debe verificarse para ver si está abierta. Verifique si hay combustible en el tanque de combustible,

2. Botthidos de calidad de combustible,

3. Combustible para fugas de aire, verifique si el filtro, la junta, la tubería y los miembros de conexión están goteando, llevan a cabo las reparaciones necesarias 4. Fuga de aceite desde el circuito de transmisión de aceite externo y el circuito de transmisión de aceite interno, verifique el circuito de aceite externo de todos Filtros, juntas, tuberías y bielas, y realice la inspección de fuga de aceite interno mediante el método presurizado

5. El eje de transmisión de la bomba de combustible está roto, verifique el espacio libre de la caja del eje del eje de transmisión, retire el eje de transmisión de la bomba de combustible, reemplace el eje dañado y vuelva a montar la bomba de aceite

6. La varilla de transmisión del acelerador se usa o debe ajustarse, verifique si se usa la válvula del acelerador, ya sea que muerda, corrija o repare

7, el resorte inactivo se ensambla incorrectamente, retire el resorte y reinstale después de la corrección

8. El martillo centrifugal del limitador de velocidad no está equipado correctamente, retire el limitador de velocidad, corrija el martillo centrifugal, vuelva a ensamblar 9, hay humedad o cera en el combustible, vacíe el tanque de combustible, reemplace el filtro, verifique si la bomba de combustible está dañada ,

10. La bomba de combustible no está calibrada correctamente,

11. La junta de sellado está goteando, lleva a cabo la inspección de presión, descubre el cilindro con fugas, repare el cilindro, reemplace el sello.