1521248 Válvula solenoide Volvo

La válvula solenoide se basa en la temperatura, la presión y otras condiciones del medio de flujo, como la tubería tiene presión y el estado de flujo auto-fluido no tiene presión. El principio de funcionamiento de las válvulas solenoides es diferente.

Las fallas comunes de la válvula solenoide incluyen la bobina quemada, el sonido anormal, la válvula solenoide atascada, la fuga de aire y el orificio bloqueado de la válvula piloto: 1. Bobina quemada: la válvula solenoide no produce aceite después de la alimentación, la bobina es anormal en apariencia, y la bobina tiene un núcleo incorporado, la varilla no tiene atracción electromagnética. La solución es reemplazar la bobina electromagnética; 2. Sound anormal: funciona normalmente después de la alimentación pero hay ruido de CA. La razón es que hay materia extraña en la válvula piloto o la tuerca de la bobina está suelta. La solución es limpiar la válvula piloto para eliminar la materia extraña y apretar la tuerca; 3. La válvula solenoide está atascada: el espacio entre la manga de la válvula deslizante y el núcleo de la válvula de la válvula solenoide es muy pequeña (menos de 0.008 mm), y generalmente se ensambla en una sola pieza. Cuando se traen impurezas o hay muy poco aceite lubricante, es fácil quedarse atascado.