Hay 11 razones para la falla del sensor ABS
1. Problema del sistema ABS: es posible que el enchufe del sistema ABS esté suelto, y la solución es apretar el enchufe.
2. Problema del sensor de velocidad: el anillo de engranaje de medio eje del sensor de velocidad está demasiado sucio, con archivos de hierro o sustancias magnéticas atascadas. La solución es limpiar los dientes de medio eje.
3. Voltaje de batería excesivo o fusible soplado: si el voltaje de la batería es demasiado alto, se requiere mantenimiento. Si el fusible sopla, la solución es reemplazarlo.
4. Dispositivo de control electrónico deficiente: puede deberse al daño al atenuador automático electrónico o al fusible de la lámpara quemada. La solución es ir a una tienda 4S para reparación profesional.
5. Dispositivo de ajuste hidráulico deficiente: en general, hay defectos en las fundiciones de las cáscaras superior e inferior, o los anillos de sellado entre las cáscaras superior e inferior están dañados, los pernos de fijación están sueltos o el tambor de la válvula está envejecido, causando aire Para filtrarse del tornillo de ajuste. La solución es ir a un taller de reparación profesional para su mantenimiento.
6. Falla de conexión de línea: aunque cada vehículo tiene un sistema ABS, todavía hay diferencias debido a diferentes procesos, calidad de ensamblaje y materiales. Hay muchas fallas con los cables del sensor de velocidad de la rueda suelta, lo que puede hacer que la luz de falla de ABS se ilumine. La solución es ir de inmediato a instituciones de reparación profesionales como las tiendas 4S para reparar el circuito.
7. Problema de programación de la unidad de control de ABS (ECU): es probable que los datos dentro de la unidad de control no coincidan o son incorrectos, y los datos deben ser reajustados. Esto requiere el uso de una computadora de prueba dedicada, y la solución es ir al punto de reparación para borrar la falla.
8. Problema del cilindro maestro de ABS: el sistema anti-bloqueo del freno ABS requiere un cilindro maestro incorporado para conducir y operar, y un mal funcionamiento del cilindro maestro puede hacer que el sistema ABS falle. La solución es ir a una agencia de mantenimiento para reparar o reemplazar el cilindro maestro de ABS.
9. Cuando se inicia el vehículo, el autoevaluación se ilumina normalmente: cuando comience el vehículo, se llevará a cabo una operación de autoevaluación, durante el cual la luz de falla se iluminará. Después de que se complete la autoevaluación, la luz de falla se apagará, lo cual es una situación normal. La solución es que no se requiere un tratamiento especial.
10. Problema del sensor: el sensor tiene circuito abierto identificable o cortocircuito a fallas positivas o de tierra. La solución es ir a un taller de reparación profesional para verificar la causa específica del cortocircuito del sensor, y luego repararla de acuerdo con la causa.
11. Falla en la conexión de cableado entre el sensor de velocidad de la rueda y la unidad de control de ABS: generalmente, cuando la velocidad del vehículo excede los 10 km/h, no hay una señal de velocidad transmitida a la unidad de control de ABS, o cuando la velocidad del vehículo excede los 40 km/h , la señal de velocidad excede el valor de tolerancia. La solución es ir a un taller de reparación profesional para reajustar el cableado entre el sensor de velocidad de la rueda y la unidad de control de ABS.
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