4720902020 Piezas de camión Scania

El principio de funcionamiento de la válvula solenoide, la válvula solenoide tiene una cavidad cerrada, hay agujeros en diferentes posiciones, cada orificio conduce a una tubería de aceite diferente, el medio de la cavidad es la válvula, los dos lados son dos solenoides, qué lado. del cuerpo de la válvula energizado de la bobina magnética se atraerá a qué lado, controlando el movimiento del cuerpo de la válvula para bloquear o filtrar diferentes orificios de descarga de aceite, y el orificio de entrada de aceite normalmente está abierto, el aceite hidráulico ingresará a diferentes tuberías de descarga de aceite y luego empuje el pistón de la pandilla de aceite a través de la presión del aceite, el pistón impulsa la varilla del pistón y la varilla del pistón impulsa el dispositivo mecánico para que se mueva. De esta manera, el movimiento mecánico se controla controlando la corriente del electroimán.

La válvula solenoide del camión generalmente se lleva a cabo con dos líneas, lo que constituye una es la señal del ciclo de trabajo de PWM, una es la larga fuente de alimentación, el tipo de control de la válvula solenoide tiene el control del electrodo positivo, la señal PWM, allí También es el control de la señal PWM de polo negativo, la válvula solenoide según la computadora del motor proporciona diferentes señales de ciclo de trabajo, abrir la abertura de la válvula solenoide no es la misma, cuanto mayor sea el ciclo de trabajo de la válvula solenoide, mayor será la apertura de la apertura , de esta manera, la válvula solenoide funcionará más tiempo, cuanto más pequeño sea el ciclo de trabajo de la válvula solenoide, entonces, más corta es la válvula solenoide por unidad de tiempo