234-4087 Sensor de oxígeno 4 cables

Sensor de banda estrecha de oxígeno delantero: solo cuatro cables, los pasadores se definen como dos líneas de señal y dos cables de calentamiento. Al juzgar el sensor de oxígeno estrecho, los bolígrafos rojos y negros del multímetro se pueden conectar a las dos líneas de señal, y su valor de voltaje debe ser idealmente aproximadamente 0.45 V, por encima de 0.45 es que la mezcla está demasiado concentrada, por debajo de 0.45V es la mezcla. es demasiado delgado. Y el valor de voltaje debe saltar entre 0.1V y 0.9V, si es mayor que 0.9V o menos de 0.1V, el sensor se dañará. Además, la masa se puede juzgar midiendo la resistencia del alambre de calentamiento del sensor, y el multímetro se establece en ohmios. La resistencia del sensor medido es típicamente aproximadamente 10 ohmios. Si la resistencia medida es significativamente diferente de 10 ohmios, el sensor está dañado.

Sensor de oxígeno trasero: generalmente de cuatro hilos, básicamente lo mismo que el sensor de frecuencia estrecha de oxígeno delantero, sus pines se definen respectivamente como línea de alimentación de calentamiento, línea de control del ciclo de trabajo de calentamiento, línea de señal de oxígeno trasero y cable de tierra. Al determinar si el sensor de oxígeno trasero es bueno, el flujo de datos de voltaje del sensor de oxígeno trasero se puede leer utilizando un instrumento de diagnóstico. Cuando el vehículo está ralentalmente, su valor de voltaje es relativamente estable, generalmente aproximadamente 0.2V; Cuando el acelerador se infla con urgencia, su voltaje aumentará rápidamente, cambiando entre 0.6V ~ 0V y 0V. Por supuesto, también se puede juzgar midiendo la resistencia de la bobina de calentamiento. Si la resistencia es significativamente diferente de 10 ohmios, significa que el sensor está dañado.