884501634 válvula solenoide de camión

El principio de funcionamiento y la estructura de las válvulas solenoides generalmente usan válvulas de dos posiciones de tres vías, y algunos usan válvulas de tres vías. La válvula solenoide de la caja de cambios utiliza la función de inversión de la válvula solenoide tripecial de dos posiciones para que la presión de aceite de la subpuda del freno continúe correspondiendo alrededor de la presurización, la sujeción de presión y el alivio de presión, que puede reciprar miles de veces por per. En segundo lugar, para que las ruedas se encuentren en un estado crítico de deslizamiento y bloqueo, de modo que las ruedas tengan una rica adhesión, para no dejar que el automóvil pierda el control al frenar.

El efecto de la válvula solenoide de transmisión de automóviles: la válvula solenoide de transmisión de automóviles se puede dividir en válvula solenoide de la bobina solenoide única y la válvula solenoide de la bobina de doble solenoide, que generalmente se llama bobina única y bobina doble; La válvula solenoide de una sola bobina cambia de dirección después de que el carrete está energizado, pero se restaurará después de que la potencia esté apagada, y el carrete de la válvula cambia de dirección después de que un lado de la válvula solenoide de doble bobina esté energizada, el carrete no volverá después de La potencia está apagada y el otro lado de la bobina volverá después de que esté energizado. En pocas palabras, es un interruptor controlado eléctricamente, la retroalimentación de la ECU señala a través de varios sensores, determina si cambiar de marcha y luego realiza el circuito de aceite a través de la válvula solenoide para el cambio de engranaje.