1751ES-24E7U1B1S5 Válvula solenoide de apagado

Cuando se apaga el motor diesel, hay una bobina como el generador en la válvula solenoide, es decir, cuando la potencia está encendida, se genera la fuerza magnética para retirar el interruptor de la llama hacia el aceite, y no hay fuerza magnética Cuando la potencia está apagada y el resorte empuja el llamado a la posición del llamado, y no hay suministro de aceite. Después del uso a largo plazo, el pistón se bloquea fácilmente por el polvo y la suciedad y no se puede mover, y luego hay un fenómeno que no se puede iniciar o no se puede extinguir.

Precauciones de instalación de la válvula solenoide:

1. Al instalar, debe tenerse en cuenta que la flecha en el cuerpo de la válvula debe ser consistente con la dirección de flujo del medio. No se instale en lugares donde hay goteo o salpicaduras directas. La válvula solenoide debe instalarse verticalmente;

2. La válvula solenoide debe garantizar el funcionamiento normal dentro del rango de fluctuación del 15% -10% del voltaje nominal de la fuente de alimentación;

3. Después de instalar la válvula solenoide, no debe haber una diferencia de presión inversa en la tubería. Y debe ser alimentado varias veces para que sea adecuado para la temperatura antes de que pueda ponerse en uso oficialmente;

4. La tubería debe limpiarse a fondo antes de la instalación de la válvula solenoide. El medio pasado debe estar libre de impurezas. Filtro de carga frontal de la válvula;

5. Cuando la válvula solenoide falla o se limpia, para garantizar que el sistema continúe funcionando, se debe instalar un dispositivo de derivación.